印度政府于6月15日宣布，将柴油出口的暴利税上调至每升14卢比，同时将航空涡轮燃料的出口税上调至每升12.5卢比，未来两周内维持汽油出口税不变。这一调整直接推高了印度炼厂出口柴油和航空燃料的成本，对全球成品油市场供应格局产生短期收紧效应。
根据印度政府公告，柴油出口暴利税从此前的水平上调至每升14卢比，航空涡轮燃料出口税同步上调至每升12.5卢比。汽油出口税则维持不变，未来两周内不进行调整。此次税收调整自发布之日起生效，覆盖未来两周的出口周期。印度作为亚洲主要的成品油出口国，其税收政策变动对区域乃至全球柴油和航空燃料市场具有显著影响。
印度政府上调柴油和航空涡轮燃料出口税，旨在抑制国内通胀压力并优先保障本土供应。柴油和航空燃料是印度国内运输和航空业的关键能源，税收上调将减少炼厂出口动力，促使更多成品油留在国内市场。这一传导链条通过减少出口量，对全球柴油和航空燃料价格形成支撑，同时可能加剧亚洲市场供应紧张。历史类比显示，印度在2022年曾多次调整暴利税以应对国际油价波动，此次调整反映了其对国内能源成本管理的持续关注。
【WTI】方向偏多。印度柴油出口税上调将减少亚洲市场柴油供应，间接推高炼厂对原油的采购需求，WTI作为全球基准原油，短期可能获得支撑。关键变量在于OPEC+产量政策及美国库存数据，交易关注WTI能否突破近期阻力位。 【布伦特】方向偏多。布伦特原油与柴油价差可能扩大，因柴油裂解价差走强。印度税收调整对欧洲市场影响相对间接，但全球成品油供应收紧的预期将提振布伦特价格。关注布伦特在80美元/桶附近的支撑力度。 【柴油】方向偏多。直接受益于印度出口税上调，亚洲柴油现货价格可能跳升。交易关注新加坡柴油裂解价差及印度炼厂出口量的实际变化，短期波动率将放大。