霍尔木兹海峡通行量在周日骤降至仅5艘船只，较前一天的26艘锐减80%，伊朗革命卫队再度宣布关闭该海峡，指责以色列和美国的违规行为。这一数据标志着中东原油供应风险急剧升级，WTI和布伦特原油周一开盘可能跳空高开，市场将重新定价供应中断溢价。
据航运分析机构Kpler引用路透的数据，周日仅有5艘船只通过霍尔木兹海峡，而前一天为26艘。周日通过的船只中包含三艘超大型原油运输船（VLCC），每艘装载200万桶沙特原油和燃料油，其中一艘目的地为日本。伊朗伊斯兰革命卫队于周六再次宣布关闭海峡，理由是以色列对黎巴嫩的打击，尽管上周伊朗已在美国斡旋下同意将4月停火协议延长60天并解除封锁。美国军方表示商业船只仍在正常通行。周六的通行数据包括三艘装载阿联酋、科威特和伊拉克原油的VLCC，以及三艘成品油轮，当天共有13艘船只进入海峡。此外，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和科威特石油公司已发布招标，允许原油从海峡以外地点装载，表明产油国正在对冲长期中断风险。Kpler指出其数据可能无法捕捉到在波斯湾关闭应答器的船只。
霍尔木兹海峡承担全球约20%的石油运输量，日均通行约1700万桶原油和成品油。伊朗的关闭威胁从“口头警告”转向“实际执行”，通行量骤降是2023年10月巴以冲突以来最严重的中断信号。尽管美国军方强调商业通行仍在继续，但产油国主动寻求替代装载路径的行为，比任何官方声明都更能反映真实风险。历史经验显示，2019年阿布扎比附近油轮遇袭后，原油风险溢价在两周内达到5-8美元/桶，而当前局势的严重性可能超过当时。ADNOC和科威特石油的招标行为暗示产油国预期中断可能持续数周而非数天，这将推动原油期货曲线进一步陡化。
【WTI】方向强烈看涨，开盘可能跳涨3-5美元。霍尔木兹通行量骤降直接威胁沙特、阿联酋、科威特和伊拉克的VLCC装载，这些国家合计占全球原油出口的约40%。关键变量是伊朗是否维持关闭状态超过48小时，若持续，WTI可能测试85美元阻力位。交易关注点：周一亚洲早盘的跳空缺口大小，以及美国是否宣布释放战略石油储备。
【布伦特】方向同步看涨，但涨幅可能略小于WTI。布伦特作为全球基准，受霍尔木兹中断影响更为直接，因中东原油定价多参考布伦特。关键变量是ADNOC和科威特石油的替代装载方案是否顺利执行，若替代路径成本过高，布伦特可能突破88美元。交易关注点：布伦特-WTI价差可能扩大至5美元以上。
【VLCC运费】方向飙升，中断风险将推高油轮运价。产油国寻求海峡外装载意味着更长的航程和更高的吨海里需求，VLCC即期运费可能单日上涨20-30%。交易关注点：波罗的海原油运价指数（BDTI）的跳涨幅度。