印度政府宣布将柴油出口税上调至每升24卢比，这是该国近期针对成品油出口政策的又一次调整。此举将直接影响印度炼油厂的出口利润，可能抑制其柴油出口量，进而对全球柴油及原油市场供需平衡产生边际影响。
根据最新政策公告，印度将柴油出口税从此前的水平上调至每升24卢比。印度是全球重要的柴油出口国之一，其出口政策调整对亚洲乃至全球成品油市场具有显著影响。此次上调出口税，意味着印度炼油厂向海外销售柴油的成本增加，利润空间被压缩，可能导致部分炼油厂减少出口量或调整出口目的地。同时，这一政策也反映出印度政府在国内通胀压力下，倾向于优先保障国内成品油供应的政策取向。
从传导逻辑看，印度柴油出口税上调将首先影响其国内炼油厂的出口决策。出口利润下降可能促使炼油厂将更多柴油转向内销，从而减少国际市场的柴油供应量。在全球柴油库存本就偏低的背景下，供应收紧预期可能推动柴油裂解价差走阔，进而对原油价格形成间接支撑。此外，这一政策信号也可能引发其他亚洲成品油出口国效仿，进一步影响区域成品油贸易流向。从历史经验看，印度曾在2022年多次调整成品油出口税，每次调整均对亚洲柴油价格产生明显扰动。
【WTI】中性偏多。印度柴油出口收紧将增加全球炼化环节的紧张程度，间接支撑原油需求预期。但美国制造业数据强劲带来的美元走强效应可能部分抵消利好，短期关注WTI能否站稳近期支撑位。
【布伦特】偏多。作为全球原油定价基准，布伦特对成品油市场变化更为敏感。柴油供应收紧预期可能推动布伦特走强，关注其与WTI的价差变化。
【柴油】直接利好。印度出口税上调将减少国际柴油供应，亚洲柴油现货价格可能获得支撑，裂解价差有望走阔。关注新加坡柴油价格及区域炼厂开工率变化。